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上海地铁乘客疯狂逃票无人管 渐沦中国式过马路  

2013-01-17 13:00:20|  分类: 社会百态 |  标签: |举报 |字号 订阅

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上海地铁乘客疯狂逃票无人管 渐沦中国式过马路 - 秋雨 - 秋雨的博客

   上海地铁乘客疯狂逃票无人管 渐沦中国式过马路

 

“疯狂地铁逃票无人管,浦东龙阳路仅一个出口,下班高峰,1分钟逃票16人。”日前,一段拍摄轨交2号线龙阳路站大量乘客逃票的视频,在微博上广为传播,并引发了大量网友的评论、转发。昨天下班高峰,记者来到轨交龙阳路站走访。尽管地铁管理方已经安排人手整治逃票乱象,民警也在一旁协助执法,但逃票者仍如过江之鲫。(1月16日《上海晨报》)

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 此情此景,不禁让人联想到“中国式过马路”。所谓“中国式过马路”,就是本来看到红灯已经亮了,明明意识到应该自觉停下脚步,可看到有人还在过、或者已经到了中途,于是便紧跟其后,把交通法规抛诸脑后。

别看眼下逃票者如过江之鲫,但在地铁刚开通之前,肯定不是这个样子。一方面,地铁是一个城市文明发展的象征,谁也不想因为逃票成为人们眼里那个不文明的典型;另一方面,从《上海市轨道交通乘客守则2010年修订版》看,不难看出上海对市民如何乘坐地铁早已有规范,并对越站乘车、无车票或持无效车票乘车作出明确处罚规定。进一步说,之所以逃票现象如此严重,不仅非“一日之寒”,还跟之前交通执法部门监管市民违法过马路那样,平时对相关的管理规定落实得不够。

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 很显然,这个现象是值得十分警惕的。上海地铁不仅路线长,而且站点繁多,各个站点,如人民广场、徐家汇、上海火车站、莘庄、中山公园和世纪大道等站点,客流量还较大,如果在逃票量和站点客流量大小成正比时,还不采取切实有效的控制,每年仅逃票损失就达1000万元,显然是地铁运营公司难以承受之重。 

当然,这还只是经济账。这样的现象,对社会秩序、城市文明,其负面影响也是不可低估的。尤其对上海这样的国际性大都市,如果让这种逃票现象沦为“中国式过马路”,成为一种见怪不怪的陋习,那真是实在有损形象。

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而且,很多城市都在兴建地铁。上海作为开通地铁较早的城市,无论在完善硬件设施上,软件服务上,还是在对乘客乘坐地铁的规范管理上,都应为中国城市责无旁贷提供一个好的样本。

  

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